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在完成ULSAB相关项目(包括ULSAS和ULSAC)后，阿赛洛(Arcelor)公司和蒂森(Thyssen)公司分别设计了大量采用高强钢的概念车车身，使车身减重分别达到20％和24％。分析其用钢情况，发现未来车身用软钢大幅度下降，而高强钢，特别是强度等级大于80kg级的超高强钢显著增加。纵观汽车厂在高强钢使用方面的发展，尤其是宝马(BMW)汽车公司，近几年的发展速度在欧美地区是较快的，宝马3系列在不同年代上市的车身用材料的平均屈服强度从199 Pa，增长了65％，屈服强度在400MPa以上的高强钢的使用比例也大幅度增加，而深冲软钢用量却大幅减少。
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沧州无缝方管材质Q355B方管90x90x8无缝方管并且，由于采用变速调节，也避免了采用阀门调节时不必要的阀门压头损耗。二：速度控制的原理：当流量降低时，控制器将检测压力信号（通过传感器或者电机电流或转速的状态）。此时，控制器将向变频器发出一个信号，使其降低输出（较低频率）直至压力回到要求的水平（设定点）。反之，当流量再次升高时，控制器将检测到压力在降低。控制器将向变频器发出一个信号，使其提高输出（较高频率）直至压力回到要求的水平（设定点）。三：变速泵的总体效率通常人们所指的泵的效率，仅为水泵效率[hp],而严格意义上说，我们应该衡量的是其总效率：总体效率[ht]的评估要同时考虑电机效率[hm]、水泵效率[hp]和转化效率[hd]。

这类模型有以下特性：系统信息的整体性已知信息与未知信息共居一体，各种不确定性信息共居一体；确定性信息与不确定性信息共居一体。它们相互、相互影响、相互制约，并在一定条件下相互转化，但总数量不会改变。系统发展的动态性和普通事物一样，不确定性系统及其因素都是时间的函数。它们都随着时间的推移变化、发展、衰变、转化。系统信息的可观测性人类认识事物的过程既是对信息的获取过程，是人类通过使用在实践中形成的客观标准、尺度(可统称为标度)对系统中各因素进行测量的过程。